всем привет!
хочу рассказать вам нашу небольшую историю, "нашу",так как без моего верного коня я не представляю своей жизни:)
0тъездив ...дцать лет на АБ, сломав 2й по счету подседел и заварив треснувшую в месте его крепления раму (ростовка маловата стала, вырос как-никак ) я задумался о приобретении нового вела.
Облазив магазины в поисках Norco Bush pilot(оооочень мне он нравится! примерно такой), приуныл - не было ни моей ростовки ни в бюджет
я не укладывался...заглянув на Scott'обазу на Мск пр-те, ничего интересного не увидел, но зайдя в одноименное
стойло на Новгородской, увидел его и "заболел"!
Вел я взял конечно же из-за цвета , т.к. в его ценовой категории все велы ~ одинаковые.


Обвешивал постепенно, иногда не совсем тем, чем надо. ну да отрицательный опыт - тоже опыт в велосипед кроме денег была вложена также душа, все для него
Наглядно про эволюцию


итак, Scott Aspect 50 2010 :



Рама: _______________Scott Performance, L. рама идеальна для туризма, покатушек по ровняку и холмам, не более. жесткая, надежная. вес до 2 кг.

Вилка:_______________ Rock Shox Recon SL Solo AIR 100 мм (2009). покупал б/у. вес 1800, довольно таки хорошая воздушка, сравнивать особо не с чем было, доволен. до этого была SR Suntour XCM H-lo, весившая 2,6 кг и Gila RST на ашане.

Тормоза:_____________Formula RX 700/1350мм и Avid BB7 для зимыAvid Juicy 7. 1370/770, вес 675 гр без роторов. хорошая модуляция, мощность средняя, возможно, дело в колодках. красненькая крутилочка это вах до них были вибряки Scott Comp и дисковая механика Shimano Alivio BR-m415

Колеса:______________остались только самосбор Quando KT-SR6F (Quando KT-SR6R)/Mach1 X-Lite/Mach1 в сумме 1900 гр (втулки 240/405). По колесам в общем: езжу как попало, обода держат, колеса пока не ровнял. по втулкам: отличные втулки за свои деньги. ближайший аналог - новатек 048, но он по весу и грязе/водозащищенности и рядом не стояли. ремонтопригодны, надежны. ни разу не пожалел, что их взял. 2й комплект был: заводской вилсет DT Swiss XPW1800 (втулки XPW1800/спицы DT Swiss Champion/ обода Alexrims ZX24 26). Вес 920/1140

Роторы:______________Avid G3 160/160. до них были Alligator Serration (Wind-Cutter). кроме внешнего вида ничем похвастаться не могли.

Манетки:_____________Твистеры Sram X.9/X.7 3*9 твистеры в работе понравились, да и места на руле больше стало. вес 210 гр./ пара+троса.. перед ними были Sram X.9/X.7 3*8 и SunRace M50 3*8.

Передний переключатель:_____________Sram X.7 нижний хомут. 170 гр. - брали на распродаже, отличная цена/качество он заменил Shimano Alivio. по весу - один хрен, попался по хорошей цене.

Задний переключатель:_______________Sram X.7 Sram X.4. до этого был Shimano Acera и Shimano Alivio. ничего плохого о шимане не скажу, переключал, ударялся, гнул, выправлял и ехал дальше.

Система:_____________Shimano Deore FC-M552 (звезды 42Т / 32Т композитный материал / 24Т (попалась по хорошей цене)). 950 гр. сменила Shimano Acera FC-M191 и сингл звезду FSA на 36 зубов

[b]Каретка:_____________SLX (70я). по водо/грязезащищенности гораздо лучше 51й.

Кассета:_____________Shimano HG-51. 260 гр. и Sram PG-850 11-26T - 290 гр. (отличная кассета, до первых проскоков новой цепи прошла более 8 тыс. сейчас использую такие же. в стоке стояла тяжелая и ужасная Shimano CS-HG30-8 11-30T).

Цепь:________________КМС Х9.99. 300 гр., 111 звеньев. лучший выбор за свои деньги. До этого юзал Sram PC-850.

Педали:______________Shimano M520. 380 гр. удобные в обслуживании и надежные педали.

Рулевая колонка:______NECO сменила стоковую Ritchey из-за оквадрачивания шариков

Вынос:_______________Truvativ Stylo Race 110 мм, 148 гр. до этого стояли короткие Scott и GT.

Руль:________________Truvativ Stylo WC реплика Venzo 620 мм, 260 гр. был первый кандидат на замену.

Грипсы:______________Velo, пена

Подседельный штырь:__после ремонта рамы и понижения диаметра поставил UNO диаметром 27,2. Карбоний ушел в небытие. Amoeba Borla - 400мм и 365 гр.

Седло:_______________Velo VL-3206, анатомическое. очень в кассу пришлось, до сих пор удивляюсь, как я полгода проездил на стоковом New Scott Aspect

Покрышки:____________перед/зад: Schwalbe Rocket Ron/Racing ralph, легкие, почти непробиваемые, цепкие. для асфальта не особо подходят, особенно рон Schwalbe - Smart Sam perfomance 26x2.1. относительно легкие, для езды по асфальту и неагрессивной езды грунтами. ВСЁ!. до них ездил на дубовых Scott Ozon, 26 x 2.0 и Schwalbe - Black Jack`10 (и '12), 26x2.0, Puncture protection. из минусов только вес, всем остальным абсолютно устраивало, особенно непробиваемостью и универсальностью

Камеры:______________Maxxis Ultralight по 130 грамм.

Вес с фарой и компом 12,6 кг

Фотки:

это нужно на 150%.

зачем? апгрейд кассеты и втулки, мягко, говоря сомнителен. если нет проблем то это деньги на ветер, эффекта будет незаметно
+ ты попадешь на спицы и переспицовку колеса.

видя фотки я думаю апгрейд вилочки/переход на контакты/ тормозов будет поболее заметен и чувствоваться вложение денег.

andrew con dios
Ситуация еще в том,что я нещадно эксплуатировал вел зимой и покупка кассеты уже не за горами:)
Насчет вилочки-периодическая смазка,и я уже перестаю завидовать всяким воздушкам и т.п.,меня устраивает))
По втулке-скажу просто:хочу дополнительный плюс к накату,спицы использую те же,корешь за небольшой магарыч переспицует и отрегулирует,с этим проблем нет:)
Насчет контактов и тормозов-мысль конечно же продуктивная,я о ней думаю:)

zarka
если высота фланцев новой втулки выше чем этой, то кореш и за 2 магарыча его не переспицует.


согласен вилка стоит не дешево.

Ну просто делать аргумент на легкости кассеты под 8-рик, это весело. их не существует в природе. уже.

andrew con dios
у меня с зади стоит дисковая задняя Novatec 4 пром.подшипника
еду недавно по якира в низ к барабану ,пидали не кручу.а впереди меня парень на красном GT,ехал и постоянно крутил пидали,аш до поворота на пиротэкс.
zarka
думаю проще тебе собрать новое колесо,
втулка на твой выбор.народ хвалит X-17,у меня знакомый ездит на QUANDO тоже доволен.последнюю можно взять на базаре за разумную сумму
спицы 50гри,и обод чесно хз но думаю до 150гри+тебе кориш соберёт колесо.а так его соберают за 50гривен.-реальный обгрэиД
а своё продаш
контакты вещь нужная +20%сила и 30% икспирионса
а тормоза.......колодки трех цветные поставь и будет тебе радость
http://www.velostyle.com.ua/32036.html
или на барабане у Ромы Avtor очень хорошие колодки,сразу заметиш разницу

Ваван
и покрышки у вас одинаковые были? учитывая обвес толку во вкладывании 400-500 грн в заднюю втулку - полная чушь. да и спицы за 50 грн говнецо - смысл апгрейда такого? шоб скучно не было?

не не подумайте плохого, мне плевать на то как потратит деньги хозяин. но есть более верные пути.

лучше поискал тут б/у колеса нормального уровня

он на сликах я на Hurricane.
ты можеш купить втулку и дороже,я брал в велопланете 315гривен.
да и спицы за 50 грн говнецо -обаснуй оргументировано
а как баран в магазине по 3гри за 1шт (такиеже спицы)любой может

Ваван
я не думаю что преимущество в задней втулки - первоначальная скорость - вес велосипедистов, инерцыя, посадка - аэродинамическое сопротивление, накатанная обрезиненная траектория, аэродинамический воздушный мешок пока ты ехал позади, ламинарные воздушные потоки. да и не известно что у того парня на красном ГТ.


а может у тебя аэродинамический выбрита голова?


как вариант, но дорогие спицы +2 к накату, независимо от их качества. на накате не экономят.

Я, кстати, тебя уже отписался. Топталки сжечь

первоначальня скорость у него была выше(онже пидалил всю дорогу )
на вскидку я его кил на 15-ть тяжелее.у мну посадка как мне удобно,почти ровная спина.
воздушный мешок это приезде то на растоянии 10метров
с головой все ок
но дорогие спицы +2 к накату, независимо от их качества.-интересно как это?."приходит чел на базар за спицой ,ему говорят есть дорогая по 8гри накат супер,а тулят обычную люминь"

andrew con dios
я на своем колесе проехал тысич 5ть,потом мне разобрали колесо и на теже спицы и нипиля собрали но на друой втулке.еше 7000км, полет нормальный.не разу не восмирило
P/s спица по 1гри за штуку если сотню брать

Ваван



это твои слова.

Не пишите чепухи - есть замечательные кассеты Санрайс М66 8-к. В размере 11-28 весит 270 г. цена 105 грн.

Ваван
вово, скорее всего Х-17 и поставлю, только вот вопрос к тебе и andrew con dios:
новое колесо...зачем??? если я хочу всего лишь поменять втулку,а спицы и обод у меня есть,?
Ваван и чем лучше колодки по твоей ссылке,чем http://www.velostyle.com.ua/92581.html?

Чобы старое продать!